Si rompono in continuazione e vi spieghiamo il motivo principale! Le centraline FRM o Modulo Vano Piedi del gruppo BMW / Mini, hanno un difetto congenito e cioè soffrono tantissimo degli sbalzi di tensione del sistema elettrico della vettura. Quando la batteria della macchina inizia a terminare il suo ciclo vitale, il voltaggio inizia a […]

Anche questa è fatta! Il cliente aveva il tipico problema che capita molto frequentemente sulla centralina luci FRM della sua BMW E90. Invece di acquistarne una nuova in casa madre al costo di 480€ (scontata), ci ha contattato, ci ha spedito la centralina con corriere in 24h, ed il giorno stesso che è arrivata è […]

[column width=”1/1″ last=”true” title=”” title_type=”single” animation=”none” implicit=”true”] Soluzioni OBD esclusive per cambi 7G Tronic e Bench per GS19 AUTOTRONIK rilascia soluzioni OBD esclusive per centraline cambio automatico Siemens VGS2-NAG2 e Continental VGS3-NAG2, utilizzate su 7G Tronic, tipo di trasmissione automatica a sette marce installata sui veicoli a marchio Mercedes. Nuovo protocollo Bench per centraline cambio […]

  Conoscete le valvole SWIRL e FLAPS? Sono delle farfalle di aspirazione parzializzatrici, presenti in molte motorizzazioni prodotte da diverse case costruttrici, che servono a regolare la quantità d’aria introdotta nel collettore di aspirazione ed a creare delle turbolenze nel collettore e nella camera di scoppio. Solitamente si trovano nei motori prodotti dal gruppo VAG […]

[column width=”1/1″ last=”true” title=”” title_type=”single” animation=”none” implicit=”true”] Nonostante i numerosi centri Tuning Autotronik sparsi in tutta Italia (ed in continuo aumento), spesso capita che qualcuno si trovi troppo lontano dalle nostre sedi, oppure per motivi logistici non possa spostarsi anche per poche ore. Per risolvere questo inconveniente abbiamo organizzato un servizio nazionale (ed internazionale) di […]